Ostuni, piano sicurezza: dieci attraversamenti rialzati per proteggere i pedoni

OSTUNI – Dieci interventi mirati, distribuiti tra centro urbano, periferie e marine, per rendere le strade più sicure e ridurre la velocità dei veicoli nei punti più sensibili. L’Amministrazione comunale avvia il piano di posa e ripristino degli attraversamenti pedonali rialzati, un progetto che punta a rafforzare la tutela della mobilità pedonale intervenendo su alcune delle arterie più frequentate del territorio.

L’obiettivo è chiaro: aumentare la sicurezza in prossimità di scuole, biblioteche, centri sociali e zone ad alta presenza di cittadini, migliorando al tempo stesso la visibilità degli attraversamenti e la loro fruibilità. 

“La sicurezza stradale non è un concetto astratto, ma un impegno quotidiano che si concretizza con interventi strutturali come questi”, sottolinea l’assessore Santomanco, evidenziando come il piano sia stato costruito anche sulla base delle segnalazioni arrivate dai cittadini. 

“Abbiamo mappato con attenzione i punti critici: dalla Biblioteca Comunale alle zone rurali e marine, l’obiettivo è trasformare le nostre strade in spazi più sicuri e vivibili per tutti, dai bambini agli anziani”.

Gli interventi riguarderanno nel dettaglio via Rodio, in prossimità della Biblioteca Comunale, contrada Chianchizzo lungo la strada per cava Montecaruso, contrada Barbagianni con il ripristino in zona chiesetta, la strada provinciale per Martina Franca al chilometro 0,500, la Strada dei Colli nell’area del Villaggio SOS e de “La Nostra Famiglia”, via Nino Sansone, via Verona, via Pietro De Laurentis, via Petrolla a Villanova e via Consolato Veneziano al civico 55, dove è previsto un intervento di ripristino.

Il progetto prevede sia la realizzazione di nuovi dossi pedonali sia il recupero di quelli esistenti, con soluzioni tecniche aggiornate alle normative più recenti. Particolare attenzione è stata riservata alla pendenza degli attraversamenti, studiata per consentire il passaggio agevole dei mezzi di soccorso senza ridurne l’efficacia come dissuasori di velocità.

Si tratta di un’azione concreta che si inserisce in una strategia più ampia di miglioramento della sicurezza stradale, con l’intento di incidere sulle abitudini di guida e rendere più protetti gli utenti più vulnerabili della strada. Un intervento diffuso che, partendo da punti critici ben individuati, mira a cambiare il volto della mobilità cittadina, restituendo centralità ai pedoni e maggiore equilibrio tra traffico e vivibilità degli spazi urbani.